Предназначена для крепления скважин хвостовиками без цементирования и выпускается
в двух исполнениях, которые различаются по способу перекрытия внутреннего пространства:
• при помощи дроссельно-запорного клапана, путем повышения производительности
промывки;
• при помощи пуска цементировочной пробки или шара и прокачки до посадки в специальное стоп-седло, размещенное в подвеске;
Подвески ПХН1, оборудованные узлом УИФ (узел изоляции фильтров), позволяют проводить промывку через башмак.
Подвеска ПХН1 представляет собой комплекс из четырех функционально законченных
и полностью независимых друг от друга узлов:
• узла якоря, обеспечивающего подвеску хвостовика в технической колонне;
• узла гидромеханического пакера, обеспечивающего герметизацию межтрубного
пространства;
• узла гидравлического разъединителя, обеспечивающего спуск узлов устройства
в скважину вместе с хвостовиком, проведение технологических операций, связанных
с проведением промывок, приведения в действие всех устройств с последующим
автоматическим отсоединением транспортировочной колонны от устройства;
• узла механического разъединения, дублирующего гидравлический разъединитель.
Конструкция ПХН1 практически идентична конструкции подвески хвостовика цементируемой защищенной ПХЦЗ1, с той лишь разницей, что на конце трубы, проходящей через
все устройство, вместо полой подвесной пробки размещено стоп-седло или дроссельнозапорный клапан, и труба не герметична, а имеет отверстия.
