Подвеска хвостовика цементируемая для безмуфтовых труб ПХЦБТ предназначена для
спуска и проведения сплошного цементирования хвостовика, состоящего из безмуфтовых
труб.
Подвеска хвостовика ПХЦБТ состоит из верхнего переводника и корпуса, соединенного
специальной левой резьбой с нижним переводником. В корпусе выполнена специальная
проточка, в которой расположена цанга, поджатая поршнем, который зафиксирован
срезными винтами. Во внутреннем канале устройства размещена подвесная пробка,
которая закреплена двумя полыми срезными пробками.
Устройство работает следующим образом. При проведении цементирования хвостовика
верхняя цементировочная пробка садится в седло подвесной пробки, и за счет повышения
давления происходит срез двух полых пробок, открывается доступ жидкости в полость
поршня. После получения сигнала «стоп» производится повышение давления, при этом
разрушаются срезные винты, и поршень перемещается, освобождая цангу. При создании
натяжения лепестки цанги сжимаются, и таким образом происходит разъединение
хвостовика и транспортировочной колонны.
Подвеска оборудована узлом механического разъединения, дублирующего гидравлический. Он приводится в действие вращением транспортировочной колонны вправо.
Область применения устройства — вертикальные, наклонно направленные (пологие)
стволы скважин и стволы с горизонтальным окончанием, в которые спускаются обсадные
колонны диаметром 102, 114, 120 и 140 мм, состоящие из безмуфтовых труб.